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- Carrera 16 # 18 - 82 Barrio Navarrete
Para cualquier cilindraje. Formación teórico–práctica para dominar equilibrio, frenado, giros y maniobras evasivas en circuito controlado antes de salir a vía.
Incluye los mejores instructores certificados, examen médico y acompañamiento integral (RUNT y trámite).
Para auto particular. Aprendizaje por niveles con primeras clases en zona de práctica: arranque en pendiente, parqueo, rotondas y conducción segura, especialistas en personas nerviosas.
Incluye los mejores instructores certificados, prácticas en zona controlada, examen médico y acompañamiento integral (RUNT y trámite).
Enfoque en seguridad, técnica y servicio para carro particular y público liviano (C1).
Incluye los mejores instructores certificados, prácticas en zona controlada, examen médico y acompañamiento integral (RUNT y trámite).
Programa integrado para obtener la licencia de moto + carro particular con descuento y una sola ruta de acompañamiento.
Incluye los mejores instructores certificados, prácticas en zona controlada, examen médico y acompañamiento integral (RUNT y trámite).
Ruta completa para moto + carro particular + público liviano, ideal si proyectas trabajar conduciendo.
Incluye los mejores instructores certificados, prácticas en zona controlada, examen médico y acompañamiento integral (RUNT y trámite).
De B1 a C1, un cambio que te lleva más lejos
Da un paso más en tu carrera profesional y amplía las oportunidades laborales. Con la recategorización a C1, podrá conducir vehículos de servicio público como taxis, camionetas, ambulancias o microbuses, lo que incrementará tus opciones de empleo y tus ingresos. ¡Abre nuevas puertas en el mundo del transporte!
Sí. Para primera licencia es obligatorio curso en CEA con asistencia biométrica y evaluación CALE, independientemente de tu experiencia. Tramitadores y empresas inescrupulosas podrían ofrecerte menos clases, obviar la capacitación, pero eso es un fraude, que te puede dar cárcel ART. 26 CODIGO NACIONAL DE TRANSITO.
Sí. La primera licencia exige curso teórico–práctico en un CEA autorizado, asistencia con validación biométrica ante los organismos de control. No existen atajos legales (sin curso no hay licencia válida).
Los mínimos reglamentarios son:
A1: 25 h teoría + 3 h taller + 8 h práctica = 36 h.
A2: 25 h teoría + 3 h taller + 15 h práctica = 43 h.
B1: 25 h teoría + 5 h taller + 20 h práctica = 50 h.
C1: 25 h teoría + 5 h taller + 30 h práctica = 60 h.
(En Andina cumplimos y superamos estos mínimos cuando el perfil del estudiante lo requiere).
A1, A2 y B1: desde 16 años (con documento de identidad vigente).
C1 (servicio público liviano): desde 18 años.
Cédula (o PPT/CE para extranjeros), inscripción en RUNT, paz y salvo por multas (SIMIT) y examen médico en un CRC autorizado (se carga al RUNT). Nosotros te guiamos paso a paso.
Es el Registro Único Nacional de Tránsito. Si aún no estás inscrito/a, te ayudamos guiamos para hacerlo (trámite presencial, rápido). El curso y todos los resultados (médico, asistencia biométrica, evaluaciones) quedan registrados allí.
Categorías A y B (particular):
Hasta los 60 años: usualmente 10 años de vigencia.
60 a 80 años: 5 años.
Mayores de 80: 1 año.
Categorías C (servicio público): por regla general 3 años.
(OJO: la vigencia puede ajustarse según cambios normativos, exámenes médicos o restricciones individuales.)
Renovación/Refrendación: actualizar la licencia por vencimiento de vigencia (se exige examen médico vigente y paz y salvo en SIMIT).
Duplicado: sacar una copia por pérdida, daño o hurto (no renueva vigencia; es la misma fecha de expiración).
Si visitas Colombia temporalmente, puedes conducir con tu licencia extranjera vigente (y pasaporte/ID válido) durante tu estadía autorizada. Si te radicas o trabajas conduciendo, deberás tramitar licencia colombiana cumpliendo requisitos (curso según aplique).
